地鐵1號線下元站換乘大廳。
換乘大廳高大寬敞，香檳色的支柱高貴大氣，象牙白的吊頂簡約明亮，安檢設備安裝到位……11月11日，地鐵1號線下元站掀起它的“蓋頭”，讓人眼前一亮。
下元站是太原軌道交通1號線的第6座車站，位于迎澤西大街與和平路交會處，車站主體長233米、寬31米，采用“島式”+“側式”的建設風格，形成了“一島兩側”站臺。同時，作為重點站之一，該站擁有全線面積最大的換乘廳，也是1號線與3號線的換乘站。
太原軌道交通1號線公司下元站現場負責人王銘玨介紹，該站換乘節(jié)點十字交叉且跨度較大，正常施工工藝無法滿足支護要求，車站換乘節(jié)點采用蓋挖逆做法，最大下挖深度達到了30多米，換乘大廳支柱最大埋深超過60米。裝修方案以現代、時尚、多元素城市幸福生活為主題，中庭設置了花狀樹，使之成為下元站的空間視覺焦點，充分利用井字梁的空間特質，形成萬花筒般的空間效果。為實現設計的效果，裝修時使用數字化施工，采用360°三維激光掃描結構實體，實景復制逆向建模，三維深化、成品化下單保證鋁板的精度，得以實現裝修方案的施工，達到精品站房的效果。
下元站作為太原地鐵名片，客流量、換乘量較大，是太原軌道交通線網中最重要的換乘站之一，也是河西地區(qū)公共交通換乘樞紐。太原軌道交通1號線公司運營管理部部長趙凱說，考慮到規(guī)劃中的3號線，下元站預先設計建設“一島兩側”站臺，符合下元站大客流換乘站的需求。當地鐵列車?？空九_時，車門可一側開啟下客，另一側開啟上客，乘客可快速分流，以免發(fā)生擁擠或者踩踏事故，在保證乘客安全出行的同時，提升了列車進站和發(fā)車速度。
據了解，“一島兩側”換乘通過能力強，可實現臺到臺自動扶梯換乘，進出站距離均衡且建筑空間更加通透、指向明確，與公交樞紐無縫銜接，提高了地鐵網絡運營效益，車站設計兼顧與周邊地塊一體化開發(fā)，發(fā)揮了軌道交通對城市的帶動作用。（司 勇 文/攝）
