隨著電商經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)已成為“快遞大國(guó)”，快遞走進(jìn)千家萬(wàn)戶。然而，一場(chǎng)接一場(chǎng)的網(wǎng)購(gòu)盛宴之后，留下的是難以消化的包裝垃圾和日益突出的環(huán)境問(wèn)題?！百I買買”背后的快遞垃圾該何去何從？高昂的環(huán)境代價(jià)和社會(huì)成本又該怎樣化解？快遞企業(yè)怎樣“適度”包裝，既能把商品完好地送至消費(fèi)者，又能較好地節(jié)能環(huán)保，避免鋪張浪費(fèi)。
網(wǎng)購(gòu)包裝浪費(fèi)驚人
為了保護(hù)快遞商品，讓消費(fèi)者感到更“貼心”，很多網(wǎng)店商家往往在快遞包裝上很用心。不僅包裝盒制作得精美厚實(shí)，有的還包裝套包裝，包裹得“里三層外三層”。而消費(fèi)者收到商品后，這些包裝就失去了用處，只能當(dāng)成垃圾丟棄。這不僅增加了網(wǎng)店商家的經(jīng)營(yíng)成本，還造成了資源的極大浪費(fèi)，同時(shí)處理這些包裝垃圾既污染環(huán)境，也耗費(fèi)人力物力。
6月9日上午，筆者來(lái)到位于長(zhǎng)治市長(zhǎng)興中路的一家快遞公司網(wǎng)點(diǎn)，只見地上堆滿了各式各樣的紙箱、塑料袋裝的快遞，員工們正在分揀這些包裹。雖然現(xiàn)在是快遞業(yè)的淡季，但每天發(fā)放的快遞依然有幾千份，這也意味著僅這一家網(wǎng)點(diǎn)，每天至少會(huì)產(chǎn)生數(shù)千件包裝垃圾。
快遞公司負(fù)責(zé)人蔣經(jīng)理表示：“我們每天的平均量在五千到六千左右，大概分三種包裝袋，紙箱、編織袋和一次性的黑色塑料袋。黑色塑料袋能占到60%左右，紙箱大概占到10%?！?/p>
長(zhǎng)治市民張女士入住新房不久，趁著“520”電商搞促銷活動(dòng)，從網(wǎng)上添置了許多生活用品。商品陸續(xù)寄來(lái)后，伴隨而來(lái)的還有大量的紙盒子、塑料袋以及各種填充物。如今，快遞公司野蠻分揀的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，電商為了保證商品能夠完好無(wú)損地到達(dá)消費(fèi)者手中，在包裝上可謂下足了功夫。張女士舉例說(shuō)，僅僅一套洗發(fā)用品除了自身的兩層包裝外，還在發(fā)貨的紙箱縫隙處填充了塑料泡沫、廢報(bào)紙等。而紙箱外面還纏著大量膠帶。一些易碎、大件商品在包裝上更是全套武裝。張女士在感到商家很用心的同時(shí)，也覺(jué)得如此包裝太浪費(fèi)了。張女士本想將紙箱等包裝物攢起來(lái)賣廢品，但考慮到放置在樓道內(nèi)影響環(huán)境，索性直接扔掉了。
無(wú)獨(dú)有偶。身為“剁手族”的晉城市劉女士也深有體會(huì)。每月她都會(huì)網(wǎng)購(gòu)一些商品，商品到貨后總會(huì)產(chǎn)生包裝垃圾。起初，她會(huì)將一些塑料袋留下來(lái)裝垃圾，將大小不一的紙箱壓扁后堆放在樓道內(nèi)準(zhǔn)備賣廢紙。然而，上門收廢品的人嫌紙箱分量輕，沒(méi)法給價(jià)錢，物業(yè)管理人員覺(jué)得影響樓道衛(wèi)生，還容易引發(fā)火災(zāi)，存在安全隱患。
據(jù)了解，當(dāng)前二次包裝、過(guò)度包裝導(dǎo)致的浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。電商、快遞對(duì)于包裝尺寸的要求各不相同，但是目前的包裝紙箱設(shè)計(jì)往往不符合實(shí)際使用情況，經(jīng)常出現(xiàn)“大材小用”現(xiàn)象。同時(shí)，大部分商品的包裝設(shè)計(jì)依然是為了滿足商家的銷售需求?？爝f運(yùn)輸?shù)男枨笠恢睕](méi)有受到重視。許多電商為了保護(hù)商品進(jìn)行了二次包裝，造成大量包裝浪費(fèi)。此外，過(guò)度使用膠帶不僅浪費(fèi)材料，也致使后續(xù)的包裝失去了回收利用價(jià)值。
快遞包裝垃圾回收難在哪
垃圾是放錯(cuò)地方的資源。那么，快遞包裝垃圾回收難在哪？采訪中，無(wú)論是網(wǎng)購(gòu)達(dá)人，還是快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人，他們都不約而同地認(rèn)為“已拆封”就是一大難題。
因?yàn)楝F(xiàn)在的快遞袋、包裝袋都是一次性用品，要求市民主動(dòng)回收不切實(shí)際，但對(duì)于一些紙箱包裝的快遞，市民們可以根據(jù)自身情況循環(huán)使用，同時(shí)，快遞公司會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行保密制度，讓市民們不用擔(dān)心回收的包裝盒會(huì)外泄自己的信息。
從消費(fèi)者的角度看，其實(shí)很多人對(duì)快遞包裝如何回收處理并不清楚。有網(wǎng)民說(shuō)：“快遞包裝拆完都是直接扔，有些直接送給撿垃圾的人，紙盒、塑料、泡沫，類型太多，不知道怎么回收。”
有些時(shí)候，一個(gè)原本結(jié)實(shí)的紙箱在經(jīng)過(guò)暴力分揀之后，有一定的破損，導(dǎo)致回收的可能性下降。由于我國(guó)目前并沒(méi)有形成快遞包裝的回收體系，國(guó)內(nèi)的大型連鎖快遞公司大多尚未開展相關(guān)業(yè)務(wù)，“回收難”問(wèn)題長(zhǎng)期存在，循環(huán)利用不易實(shí)現(xiàn)。
據(jù)了解，現(xiàn)在快遞包裝使用的塑料材料大多是不可降解的，可由于缺乏專門的回收管理途徑，快遞袋、膠帶紙，填充泡沫等塑料制品都會(huì)被丟棄變成垃圾。大量材料一次性使用不但造成資源浪費(fèi)，對(duì)水土環(huán)境的污染亦不容小覷。
據(jù)悉，日本大多數(shù)使用塑料周轉(zhuǎn)箱進(jìn)行快件的周轉(zhuǎn)或終端投遞，快遞在運(yùn)送到目的地之后，可收回多次使用，而中國(guó)的包裝大多數(shù)為一次性耗材，除紙箱外，重復(fù)再利用可能性較小。
生鮮電商和外賣因?yàn)槠涮厥庑裕巧a(chǎn)快遞垃圾的重頭。一位生鮮包裝從業(yè)者認(rèn)為，“紙箱回收”是個(gè)偽命題。一方面是紙箱回收在運(yùn)輸途中容易損毀，收回來(lái)要想再次使用需要企業(yè)再加工處理，執(zhí)行起來(lái)困難，一般企業(yè)回收回來(lái)還是將紙箱用于社會(huì)大回收體系；此外是紙箱的安全衛(wèi)生問(wèn)題，畢竟不知道這個(gè)紙箱上次裝過(guò)什么東西。
多管齊下實(shí)現(xiàn)回收再利用
如何處理網(wǎng)購(gòu)商品包裝問(wèn)題，一些市民表達(dá)了看法。市民張先生說(shuō)，商家快遞一件商品的同時(shí)，也“快遞”給了消費(fèi)者大量包裝垃圾，由于回收渠道不順暢，造成這些垃圾得不到有效回收利用。解決這一問(wèn)題應(yīng)從源頭抓起，呼吁快遞公司分揀郵件時(shí)輕拿輕放，希望電商盡量不要過(guò)度包裝。
市民劉先生說(shuō)，大量的塑料袋、泡沫填充物等包裝物被扔掉，最終進(jìn)入垃圾場(chǎng)被填埋或者焚燒，必然會(huì)造成一定的環(huán)境污染。應(yīng)盡快完善配套設(shè)施，落實(shí)垃圾分類，使得包裝垃圾實(shí)現(xiàn)回收再利用。
更多市民表示，實(shí)現(xiàn)包裝垃圾有序回收再利用，不僅需要全社會(huì)提高環(huán)保意識(shí)，還需要快遞公司、電商、消費(fèi)者和回收企業(yè)等共同努力，改變目前包裝垃圾被隨手丟棄的現(xiàn)狀。
筆者認(rèn)為，當(dāng)前，一是要盡快制定網(wǎng)購(gòu)商品的快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)，從快遞包裝的材質(zhì)、大小、厚薄、形狀等方面，作出合理規(guī)定，督促物流企業(yè)和網(wǎng)店商家落實(shí)。二是加強(qiáng)宣傳，喚起全社會(huì)重視這一問(wèn)題，人人從我做起，積極出謀劃策，盡力減少這一領(lǐng)域浪費(fèi)現(xiàn)象。三是嘗試建立網(wǎng)購(gòu)包裝的綠色回收體系，通過(guò)網(wǎng)上積分獎(jiǎng)勵(lì)、換購(gòu)商品、參與抽獎(jiǎng)等激勵(lì)方式，引導(dǎo)消費(fèi)者不隨意丟棄商品包裝，實(shí)現(xiàn)可循環(huán)利用。四是提倡物流企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)模式，為一些有條件的網(wǎng)店商家及其商品提供少包裝、零包裝的安全運(yùn)送服務(wù)。通過(guò)“多管齊下”，讓我們的網(wǎng)購(gòu)行為多一點(diǎn)綠色，就能為地球“減壓”。
長(zhǎng)治市政協(xié)委員李紅巖建議，在塑料垃圾循環(huán)利用這件事上，不妨重拾過(guò)去的押金制度。比如，一次性可降解塑料袋向消費(fèi)者收費(fèi)1元錢，但如果消費(fèi)者支付押金選用可循環(huán)塑料包裝，使用后被回收，就退還押金。押金制度還可與個(gè)人信用積分體系掛鉤，如以個(gè)人信用積分作為擔(dān)保免押金租借循環(huán)快遞包裝等。這樣可點(diǎn)燃公眾參與可循環(huán)塑料垃圾回收的積極性。
明確了各環(huán)節(jié)的責(zé)任和成本，接下來(lái)就是暢通塑料垃圾循環(huán)利用的渠道。專家建議：利用新業(yè)態(tài)形成快遞塑料包裝的循環(huán)閉環(huán)。比如，快遞驛站綜合服務(wù)點(diǎn)，能較好地實(shí)現(xiàn)綠色配送、綠色回收；大型石化企業(yè)加油站，可成為廢塑料循環(huán)回收體系的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。政府部門可將上述網(wǎng)點(diǎn)納入城市公共建設(shè)配套設(shè)施，在資金、用地上予以支持，讓快遞包裝回收更便捷。
在綠色發(fā)展的大背景下，網(wǎng)購(gòu)業(yè)切不能走“野蠻生長(zhǎng)”的路子，無(wú)論是政府相關(guān)部門、企業(yè)，還是消費(fèi)者，都應(yīng)秉承綠色發(fā)展、綠色消費(fèi)的理念，不能讓網(wǎng)購(gòu)成為影響環(huán)境衛(wèi)生的“推手”。（秦風(fēng)明）
